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汽車廢水處理技術(shù)-【污水處理設(shè)備環(huán)保知識(shí)】

文章出處:污水處理設(shè)備環(huán)保知識(shí)網(wǎng)責(zé)任編輯:seven作者:seven人氣:-發(fā)表時(shí)間:2020-03-17 00:00:00【

汽車廢水處理技術(shù)

 

作為一家專業(yè)的污水處理設(shè)備工程定制項(xiàng)目公司,依斯倍環(huán)保一直致力于工業(yè)廢水處理一站式解決方案,為中國(guó)企業(yè)環(huán)保達(dá)標(biāo)而為之奮斗,但如今許多企業(yè)對(duì)于污水處理設(shè)備環(huán)保知識(shí)并不是十分了解,甚至有不少誤解,作為一家具有社會(huì)責(zé)任感的污水處理設(shè)備工程定制項(xiàng)目公司,我們覺(jué)得十分有必要給大家進(jìn)行工業(yè)廢水處理方面的知識(shí)科普。那么下面以我們歐洲環(huán)保行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的角度出發(fā),給大家介紹一下汽車廢水處理技術(shù)。

 

 

在汽車廢水處理中,涂裝是汽車保護(hù)和裝飾的重要手段,是汽車及零部件生產(chǎn)制造中的主要工藝之一,同時(shí),也是產(chǎn)生污水量大的環(huán)節(jié),污水類型主要包括工件預(yù)處理過(guò)程中產(chǎn)生的脫脂清洗污水、硅烷清洗污水;噴漆過(guò)程中產(chǎn)生的噴漆污水;電泳工藝中產(chǎn)生的電泳清洗污水等。這些汽車廢水處理的難度較大。

 

根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中物料使用情況及工藝特征可知,涂裝污水具備以下特征。(1)污水種類多、成分復(fù)雜。涂裝污水中含有多種高分子樹(shù)脂、乳化油、表面活性劑及有機(jī)溶劑等,這些污染物濃度較高,成分各異。(2)排放無(wú)明顯規(guī)律,涂裝污水大部分為間歇排放,僅部分水洗水連續(xù)溢流排放。(3)水質(zhì)、水量變化大。各種汽車涂裝污水濃度、成分各異、COD含量高、可生化性差,排放無(wú)規(guī)律,造成涂裝污水排放的水質(zhì)、水量變化較大。

 

目前, 汽車廢水處理工藝主要有物理法、化學(xué)法和生物法等多種處理方法。物化法一般采用混凝沉淀,通過(guò)在污水中投加混凝劑,使污染物形成大顆粒的團(tuán)聚物,經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾加以去除。物化法原理簡(jiǎn)單、投資少、占地少。但是,僅采用物化方法不能滿足高標(biāo)準(zhǔn)出水水質(zhì)要求,只可用于污水排放要求不高的污水處理。生物處理方法是用微生物降解水中的有機(jī)物。該方法運(yùn)行費(fèi)用低,有機(jī)物去除率高,處理過(guò)程消耗的能量少。但是,微生物對(duì)環(huán)境條件要求較高,處理運(yùn)行周期較長(zhǎng)。

 

由于汽車廢水具有成分復(fù)雜、水量波動(dòng)大、排放無(wú)規(guī)律的特征,當(dāng)采用單一的物化法或生物法處理污水時(shí),存在出水不穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、處理費(fèi)用較高等特點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)工業(yè)污水排放要求日益提高,物化-生物法聯(lián)合處理成為汽車涂裝污水處理的主要方法。該方法具有處理效果穩(wěn)定、運(yùn)行成本低和操作管理方便等特點(diǎn),能有效去除汽車廢水中的污染物,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。物化-生化法尤其適用于工廠自身有其他污水需進(jìn)行生化處理的情況。

 

根據(jù)污水產(chǎn)生情況和目前汽車廢水處理工藝現(xiàn)狀,本次評(píng)價(jià)采用物化-生物法聯(lián)合處理方式作為污水處理工藝。其中,物化法主要對(duì)噴漆污水、脫脂污水、硅烷污水進(jìn)行預(yù)處理,經(jīng)過(guò)物化手段處理后,可將污水中大部分乳化油、高分子樹(shù)脂、表面活性劑等懸浮和膠體等有機(jī)物分離去除,水質(zhì)實(shí)現(xiàn)均衡穩(wěn)定,污染負(fù)荷大大降低。生化法主要對(duì)物化預(yù)處理污水和廠區(qū)生活污水進(jìn)行進(jìn)一步的處理。

 

涂裝污水物化處理常用方法有混凝沉淀法、絮凝氣浮法、超濾膜法和高壓脈沖電凝法等。污水的生物法處理常用方法有好氧生物法、厭氧生物法、厭氧-好氧組合生物法和生物強(qiáng)化法等。結(jié)合目前涂裝污水常用的物化法和生化法處理工藝,本次物化預(yù)處理采用“混凝沉淀+氣浮”工藝,生化處理采用“水解酸化+生物接觸氧化”的工藝。

 

生產(chǎn)過(guò)程中,脫脂、硅烷、電泳等工段清洗污水和噴漆污水等進(jìn)入調(diào)節(jié)池,進(jìn)行pH調(diào)節(jié),然后進(jìn)入反應(yīng)池,投加混凝劑,將污水中溶解態(tài)污染物質(zhì)與小顆粒物質(zhì)凝聚成大顆粒物質(zhì),然后進(jìn)行沉淀實(shí)現(xiàn)泥水分離,出水進(jìn)入氣浮池,進(jìn)一步去除不易沉淀的油污及懸浮物等物質(zhì)。物化預(yù)處理后的污水和生活污水一起進(jìn)入調(diào)節(jié)池,之后進(jìn)入水解酸化池,提高污水的可生化性,出水進(jìn)入接觸氧化池通過(guò)微生物進(jìn)一步降解有機(jī)物,再經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀后達(dá)標(biāo)排放。

 

汽車廢水處理技術(shù)

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