雙十一過后，相信最動聽的一句話便是：“有你的快遞”，但是在大量快遞流通的今天，包裝造成的垃圾是個(gè)讓人頭疼的問題。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年的快遞一共消耗了：編織袋——29.6億條；塑料袋——82.6億個(gè)；膠帶——169.5億米；防止磕碰的緩沖物——29.7億個(gè)；所使用的長度可繞地球赤道425圈；99億個(gè)包裝紙箱，足以耗費(fèi)2000萬立方米木材。到2016年，快遞的使用量更是比2015年上漲了接近1倍，這些包裝多數(shù)不可降解，造成的環(huán)境污染可想而知。這個(gè)雙十一，一種更環(huán)保的快遞方式共享快遞盒來了。

共享快遞盒造價(jià)25，用于替代常用的瓦楞紙箱。簽收快遞后能折疊成塑料板，帶回倉庫再次循環(huán)使用，可以重復(fù)使用次數(shù)高達(dá)1000！今年的雙11，全國13個(gè)城市，投入共計(jì)20萬個(gè)共享快遞盒。

據(jù)官方介紹，這種共享快遞盒造價(jià)成本為25元/個(gè)，平均每周能夠循環(huán)使用 6 次，單個(gè)盒子的使用壽命估計(jì)達(dá) 1000 次以上，也就是說每個(gè)共享快遞盒的單次使用成本僅為 0.025 元。由于這種共享快遞盒能夠進(jìn)行重復(fù)循環(huán)利用，在一定程度上也能夠減少瓦楞紙箱的使用，從而促進(jìn)環(huán)保。

電商們，在這個(gè)雙十一也紛紛試水綠色物流。

菜鳥“綠倉”

今年雙11期間，菜鳥將聯(lián)合物流伙伴和商家，在全球推出20個(gè)“綠倉”。從這些“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。菜鳥驛站全面啟動紙箱回收，用戶在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站。

京東循環(huán)包裝袋

此前承諾雙11快遞不漲價(jià)的京東，推出了循環(huán)包裝袋。到京東自提點(diǎn)帶走商品后，紅色的包裝袋由工作人員回收，返回倉儲再次打包使用。在包裹的封口處，有抽拉繩收緊，還有防盜標(biāo)簽保證配送過程中不被拆封。循環(huán)包裝袋目前已經(jīng)在京東的物流過程中進(jìn)行試點(diǎn)，比起回收紙箱，循環(huán)包裝袋更不會產(chǎn)生外包裝的耗材。

快遞數(shù)量劇增，環(huán)保壓力也隨之加劇

國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2016年中國快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件，相當(dāng)于年人均快遞使用量近23件。如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸。

這些快遞袋很可能含有從化學(xué)廢棄物、醫(yī)療垃圾中回收的有毒物質(zhì)。這些塑料垃圾也有一大部分被傾倒進(jìn)海洋，影響全球環(huán)境。因此，回收紙箱成為了快遞環(huán)保戰(zhàn)斗多條途徑中的一條。這些伴隨各項(xiàng)領(lǐng)域升級而產(chǎn)出的“共享快遞盒”、循環(huán)包裝袋成為了新的嘗試。

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